13、電動機Y、△接法

電壓、電流、轉矩的關系，星形、三角形兩個接法只是相電壓與線電壓的關系在線圈中所承受通過的電壓變化。

已知，兩者關系為在星形接法中，相電壓是線壓的1/√3倍，就是說星形接線，線圈通過電壓是△形的1/√3倍，電壓低了，電流相應減少了。在△接法中相電流和線電流不一樣，△線電流為相電流1/√3倍。又已知，起動的轉矩和電壓的平方成正比例。

第三種力量：足夠的耐心

20世紀60年代，“汽車城”底特律有數十家汽車營銷店，每家店里都有四五十位專職汽車營銷員，而作為“營銷菜鳥”且有著嚴重口吃毛病的喬·吉拉德，想要在這樣嚴酷的生存環境中殺出一條血路，談何容易？

但喬·吉拉德說：“通往成功的電梯往往是不管用的，想要成功，就只能一步一步地往上爬?！?

沒有任何人脈的喬·吉拉德，只能靠著一部電話、一枝筆和幾頁電話簿來一點一滴拓展客源。只要接通了電話，他都要千方百計地收集客戶的點滴信息。他吃了很多閉門羹，但總歸還是有一些收獲。

發電機軸電壓的防范及消除措施● 設計安裝時，在位于發電機勵磁端的軸承支架與底座之間加裝絕緣墊，同時將所有油管、螺桿、螺釘等采取絕緣措施。

● 設計有發電機汽機側大軸的接地電刷，用于釋放汽輪機低壓段的靜電電荷，保證軸與地的電勢相同。

●   為了降低汽輪發電機組由于磁路不對稱引起的軸電壓，設計發電機時考慮了消除或減少軸電壓中的諧波分量的措施，采用全新的發電機結構，安裝時嚴格按照廠家工藝、設計要求，防止轉子偏心。

●     為防止轉子繞組一點接地短路而產生軸電壓，運行時投入勵磁回路兩點接地保護裝置。

●為切斷軸電流，在勵磁機側包括發電機軸承、氫冷發電機的油密封，水內冷發電機轉子的進出水支座和進出水管法蘭，勵磁機和副勵磁機軸承與機座的底板之間加裝絕緣墊。軸承座的緊固件和連接到軸承座的油管也要與軸承絕緣可采用雙層絕緣措施。

●   在電機設計時,避免產生磁路不對稱。

●   電機設計、制造和運行時,避免產生軸向磁通。

●   在軸上裝設接地電刷。

●   采用非磁性軸承座或附加線圈。

●   在直流電機的電樞出線端加設一個對地的旁路電容。